Aéroport Toulouse-Blagnac : un trafic cinq fois moins important qu’en 2019
Le trafic de l’aéroport Toulouse-Blagnac au deuxième trimestre s’est établit à 22 % de celui de 2019, à la même période, avec un peu plus de 560 000 passagers.
Après un nouveau confinement national et un renforcement des mesures de restriction sur les déplacements, l’aéroport de Toulouse-Blagnac est logiquement resté en berne au deuxième trimestre de cette année. Son trafic s’établit sur la période à 22% du deuxième trimestre 2019, avec 562 603 passagers commerciaux accueillis. L’opérateur souligne que « le trafic national est resté largement majoritaire : trois passagers sur quatre ont voyagé en France ».
Toulouse-Paris-Orly reste la ligne la plus fréquentée
Les échanges avec les deux aéroports parisiens ont constitué près de la moitié du trafic total Toulouse-Paris-Orly demeurant la ligne la plus fréquentée (un tiers du trafic de la plateforme) avec plus de 180 000 passagers transportés. Soit deux fois plus que pour la ligne Toulouse-Paris-CDG. Le trafic en régions a représenté plus d’un quart du trafic de la plateforme, la ligne Toulouse-Lyon conservant sa position de leader. « Nantes et Lille ont complété le podium des destinations régionales les plus fréquentées au deuxième trimestre », indique un communiqué de presse de l’Aéroport Toulouse-Blagnac.
Amsterdam, première destination internationale
Moins d’un quart du trafic concerne donc des trajets internationaux. À un peu plus de 130 000, le nombre de passagers sur ces vols a chuté de près de 90 % par rapport au deuxième trimestre. « Le durcissement des contraintes de déplacements a pesé lourdement sur le trafic international. Paralysé en début de période, celui-ci a repris de la vigueur en juin », note cependant la plateforme. Dans l’espace Schengen, Amsterdam a retrouvé sa première place des destinations les plus prisées, suivi par Madrid et Bruxelles. En dehors de l’Union européenne, l’essentiel du trafic s’est opéré avec le Maroc, la Tunisie et la Turquie.
Source : communiqué de presse
La rédaction
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