L’avion 100% électrique “Integral E”, développé par la start-up toulousaine Aura Aero, a réalisé son premier vol d’essai ce mardi 3 décembre depuis Toulouse-Francazal. Une première mondiale qui marque une étape clé dans la décarbonation de l’aviation légère.
L’avion “Integral E”, développé par la start-up toulousaine Aura Aero, a réalisé son premier vol d’essai ce mardi 3 décembre. Il s’agit d’une première mondiale pour un avion de formation des pilotes et de voltige entièrement électrique.
L’appareil, immatriculé F-WIAE, a décollé depuis la piste de l’ancienne base militaire de Toulouse-Francazal, à Cugnaux, à 8h48. Le vol inaugural, mené dans des conditions météorologiques optimales, a duré une douzaine de minutes.
« Ce vol constitue véritablement une première mondiale, car il ouvre la voie à la décarbonation de l’aviation légère pour cette nouvelle catégorie d’appareils », souligne Aura Aero, dans un communiqué. L’entrée en service de cet avion électrique devrait avoir lieu en 2026, au terme de deux ans d’essais en vol.
« Le premier vol d’Integral E est un énorme pas en avant. (…) Cet appareil est l’un des premiers à répondre, en version électrique, à de nombreux besoins exprimés par les écoles de formation et les aéro-clubs », selon le président et co-fondateur d’Aura Aéro, Jérémy Caussade.
« À son entrée en service, Integral E disposera d’une autonomie de vol de près d’une heure et d’une capacité de super-charge de 30 minutes. Ses performances inégalées permettront également de diviser par deux le coût de l’heure de vol par rapport à un avion thermique de cette catégorie », promet l’avionneur toulousain.
Aura Aero, créée en 2018 est basée à l’aéroport de Toulouse-Francazal. L’entreprise développe des avions de nouvelle génération, dont l’Intégral R, axé sur le loisir, prévu pour début 2025, et l’ERA, un avion régional hybride-électrique de 19 places.
Bryan Faham
Bryan Faham écrit pour le Journal Toulousain depuis 2021. Formé à l’ISJT, il est passé par le France-Guyane, 20 minutes, La Tribune et Freshr.
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