Ce qui va changer au 1er janvier 2024 à Toulouse

Ce lundi 1er janvier 2024, il va y avoir quelques changements à Toulouse. Passage de la majorité de la ville à 30 kilomètres par heure, modification des primes à la transition écologique, évolution de la méthode de calcul des tarifs municipaux… Le Journal Toulousain fait le point.

Comme à chaque 1er janvier, le changement d’année s’accompagne de nouveautés au niveau national, mais également local. Outre la revalorisation du Smic, l’obligation du tri des biodéchets ou encore la fin du retrait de point pour les excès de vitesse inférieurs à 5 kilomètres par heure, plusieurs modifications vont effectivement entrer en vigueur à Toulouse ce lundi. Voici à quels changements il faut s’attendre en ce début d’année.

Passage de 85% des rues de Toulouse à 30 km/h

La limitation à 30 kilomètres par heure va devenir la règle dans la ville de Toulouse. Jusqu’à présent, elle ne concernait que les abords des écoles et les zones résidentielles. Mais à partir de ce lundi 1er janvier 2024, une partie des grands axes qui délimitent le centre-ville historique, notamment le boulevard Carnot, les allées Jules-Guesde ou encore les avenues qui relient les quartiers, seront limités à 30 kilomètres par heure.

Les seules voies qui resteront à 50 kilomètres par heure seront celles sur lesquelles la circulation est importante et où il existe des lignes de bus stratégiques dont la vitesse doit être conservée, comme les boulevards qui longent le canal du Midi, l’avenue Jacques-Chirac et les axes pénétrants à l’entrée de la Ville rose. Avec ce changement, 85% des rues toulousaines seront à 30 kilomètres par heure dès lundi, contre 50% actuellement.

Modification des primes à la transition écologique

Dès le 1er janvier, les primes à la transition écologique vont se voir modifier à Toulouse. En effet, la Métropole, qui en a créé cinq, a décidé de faire évoluer trois d’entre elles « afin d’en conserver la pertinence ». Cela concerne les primes éco-rénovation, solaire et vélo. Ainsi, pour la première, la collectivité va « consolider le règlement d’attribution en excluant explicitement les rénovations “mono-travaux”, sauf en cas d’isolation complète de la façade ».

En ce qui concerne la prime solaire, la Métropole de Toulouse va l’ouvrir aux associations « pour des installations sur des bâtiments situés sur son territoire ». Enfin, elle va ajouter une mention spécifique au remplacement d’un véhicule polluant par un vélo dans les règlements d’attribution de la prime vélo et aussi de la prime véhicule + propre « afin de permettre aux bénéficiaires de percevoir la surprime ZFE bonifiée ».

Evolution de la méthode de calcul des tarifs municipaux

Autre changement à Toulouse en ce début d’année : l’évolution de la méthode de calcul des tarifs municipaux. La Mairie de Toulouse a effectivement décidé de prendre en compte le revenu fiscal de référence « pour garantir un accès plus juste et plus solidaire à ses services » à partir du 1er janvier 2024. Les grilles tarifaires se diviseront ainsi en onze tranches de revenus différentes. Toutefois, tous les services ne sont pas concernés.

Ce changement s’applique en effet à la cantine, aux CLAE et garderies, aux accueils de loisirs et séjours vacances et aux activités de loisirs socioculturelles et sportives (stages et sorties dans un premier temps, puis activités hebdomadaires dès le mois de septembre 2024). Ainsi, la méthode de calcul restera la même pour tous les autres tarifs, tels que les entrées dans les établissements culturels, les piscines ou les restaurants seniors.

Obligation du tri des biodéchets

À partir de ce lundi 1er janvier 2024, il va falloir changer vos habitudes. Plus question, de jeter épluchures, restes de repas ou encore coquilles d’œufs dans la poubelle des ordures ménagères. Tous les particuliers et les professionnels devront en effet désormais trier leurs déchets alimentaires. Et ce, comme l’exigent le droit européen et la loi anti-gaspillage pour une économie circulaire votée en 2020.

Si chaque foyer devra mettre en place une solution de tri à la source, comme un bac à compost personnel, les collectivités devront également proposer des moyens de tri pour les déchets biodégradables. Ce qu’avait fait la Métropole de Toulouse. En septembre dernier, elle avait effectivement proposé à ses habitants de se procurer des composteurs individuels, ou collectifs à des tarifs préférentiels.

Revalorisation du Smic

En France, et donc à Toulouse aussi, le Salaire minimum interprofessionnel de croissance (Smic) va être revalorisée ce lundi 1er janvier 2024. Il va effectivement augmenter de 1,13%. Ce qui représente un gain de 15 euros nets par mois pour ceux qui touchent le Smic. Dans le détail, il passe à 1 766,92 € bruts par mois et à 11,65 euros bruts par heure, soit 1 398,69 € nets par mois pour 35 heures hebdomadaires et 9,22 € nets par heure.

Le montant du Smic fait l’objet chaque année au 1er janvier d’une revalorisation qui tient compte de l’inflation constatée pour les 20 % de ménages ayant les plus faibles revenus. Il est aussi relevé à chaque hausse d’au moins 2 % de l’indice des prix à la consommation. Le 1er janvier 2023, il avait ainsi bénéficié d’une hausse de 1,81%, puis avait été rehaussé de 2,22% au 1er mai pour passer de 11,27 € bruts de l’heure à 11,52 €.

Fin du retrait de point pour les “petits” excès de vitesse

Nouvelle règle sur les routes. Dès ce lundi 1er janvier, les excès de vitesse inférieurs à 5 kilomètres par heure n’entraîneront plus de retrait de point. Jusqu’à présent, ils étaient sanctionnés d’une réduction d’un point sur le permis de conduire. Ce sera donc fini avec l’arrivée de la nouvelle année. Mais ces “petits” excès de vitesse resteront bien évidement sanctionnés par voie contraventionnelle.

Ainsi, les automobilistes qui dépassent la limitation de vitesse de moins de 5 kilomètres par heure recevront une amende forfaitaire allant de 68 à 135 €. Mais plus de risque de perdre de point. La réduction d’un point de permis s’appliquera seulement pour les excès de vitesse compris entre 5 et 20 kilomètres par heure et non pour tous ceux inférieurs à 20 kilomètres par heure comme c’était le cas jusqu’à présent.