26 Octobre 2025
26 Octobre 2025
Des opposants au projet de construction de lโautoroute A69 entre Toulouse et Castres ont adressรฉ une lettre ouverte ร รlisabeth Borne afin de demander lโorganisation dโun moratoire.
Un contact direct avec lโรtat. Pour tenter de faire barrage au projet de construction de lโautoroute A69 entre Toulouse et Castres, des opposants ont adressรฉ une lettre ouverte ร la premiรจre ministre รlisabeth Borne. Dans ce document datรฉ du 3 novembre, ils demandent lโorganisation dโun moratoire.
ยซ Il nous est impossible d’imaginer que le chef de l’รtat et sa premiรจre ministre, qui ont fait de la sobriรฉtรฉ l’รฉlรฉment majeur de la nouvelle politique รฉnergรฉtique du gouvernement, dรฉcideraient de maintenir ce projet archaรฏque. Construire cette autoroute de nos jours est une faute et un non-sens รฉcologique gravissime ยป, estiment les opposants, parmi lesquels figurent les branches locales dโEELV, de la Nupes, ou encore de France nature environnement.
ยซ Face aux dangers liรฉs au rรฉchauffement climatique et ร l’urgence de la nรฉcessaire transition รฉcologique, nous vous interpellons ร nouveau sur le dossier de l’A69. Nous vous alertons sur les consรฉquences dรฉsastreuses de ce projet au dรฉtriment d’un amรฉnagement de territoire concertรฉ (qui fait dรฉfaut pour justifier ce projet A69) ยป, รฉcrivent les opposants au projet dans leur courrier adressรฉ ร la cheffe du gouvernement.
Ils rappellent que ยซ dans deux avis officiels, celui du CNPN du 12 septembre 2022, qui a rendu un avis dรฉfavorable sur ce dossier, et derniรจrement celui de l’Autoritรฉ environnementale du 6 octobre 2022, nous y retrouvons nombre d’arguments dรฉjร portรฉs ร votre connaissance par des organisations acteurs du territoire. Il serait temps de les entendre ยป.
Pour rappel, lโAutoritรฉ environnementale estime notamment que ยซ lโรฉtude dโimpact comporte encore de nombreuses lacunes en ce qui concerne les impacts sanitaires, les consommations dโรฉnergie et les รฉmissions de gaz ร effet de serre. Lโanalyse des variantes ne prend en compte que le seul mode routier, sans exploration suffisante de solutions de substitution raisonnables, moins carbonรฉes et moins consommatrices dโespace. ยป
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