11 Août 2025
11 Août 2025
À partir du 11 août, la ligne aérienne de contact de la future ligne 5 du tramway sera alimentée à 750 volts entre le terminus P+R Grès de Montpellier et Gambetta. Cette étape marque le début des essais techniques, avant la mise en service prévue le 20 décembre 2025.
TaM Voyages a annoncé la mise sous tension électrique de la ligne aérienne de contact (LAC) sur le secteur Ouest de la future ligne 5 du tramway de l’agglomération de Montpellier. La ligne sera alimentée en 750 volts – une tension suffisante pour être dangereuse au simple contact – entre le terminus P+R Grès de Montpellier et la station Gambetta.
La LAC, câble suspendu au-dessus des rails, alimente en électricité les rames. À partir du 11 août, elle sera sous courant en permanence, même en l’absence de circulation. Les habitants doivent éviter tout contact avec les installations. « Soyez particulièrement vigilants aux abords de la plate-forme tramway », insiste TaM.
« Cette étape, essentielle au démarrage des essais techniques, vise à garantir le bon fonctionnement de la future ligne de tramway avant sa mise en service », souligne le transporteur.
Le déploiement de la ligne aérienne de contact a débuté en décembre 2024 sur l’ensemble du tracé. Depuis le 28 avril dernier, le secteur Nord, entre Clapiers et Saint-Éloi – Docteur Pezet, est déjà sous tension.
Après cette phase électrique, les premières rames devraient circuler à vide dès la fin août pour des essais dynamiques, des tests en conditions réelles du fonctionnement du tramway et des infrastructures. La mise en service commerciale de la ligne 5 est programmée pour le 20 décembre 2025. Elle comptera 27 stations et 27 km de câble. Quelque 80 000 voyageurs par jour sont attendus.
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