Smart Fortwo mhd : La petite qui en donne toujours plus

Smart, la plus française des marques automobiles étrangères, puisque fabriquée à Hambach en Moselle, s’est déjà vendue dans sa version restylée, à plus de 100 000 exemplaires. Forte progression en France, puisque à mi-mars Smart, a vendu 1718 nouvelles Fortwo, après les 7873 immatriculations de 2007 et les 6187 en 2006. [img align=left]http://www.premiere-reponse.com/JT/uploads/img48076803a3eb4.jpg[/img]
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Parmi tous ces chiffres, la plus grande progression revient à la version cabriolet avec 193%, bien que le différentiel entre coupé et cabriolet s’établisse à version identique à 2800 €. La version Cdi de la Smart partage avec l’Ibiza et la Polo, le record d’Eco bonus de 1000 € (Hors GNV et électrique). Cette nouvelle version mhd pour Micro Hybrid Drive, veut économiser encore plus de carburant, par le biais de la technologie Stop & start développé chez Valeo, célèbre équipementier français. Le principe simple consiste à couper le moteur dès que vous freinez et que la vitesse tombe à 8 km/h. A l’inverse le redémarrage s’effectue instantanément (350 millisecondes), dès que vous relâchez la pédale de frein, cela même si le véhicule n’est pas totalement arrêté. Cet alterno-démarreur n’existe que sur la motorisation essence de 71 ch qui n’autorise qu’un bonus de 700 €. Ce qui représente pas moins de 3 finitions (Pure, Pulse et Passion) et 2 carrosseries (Coupé et cabriolet). L’économie de carburant représente 8% en cycle mixte, 12% en ville et 19% en trafic urbain très dense. Cette version mhd vous demandera un supplément de 200 €. A ce tarif, comme le préconisait une célèbre pub des années 70, « Il faudrait être fou pour dépenser plus». A bon entendeur, bonnes économies.
Gamme Smart 1.0l mhd – Pure 13100 € – Pulse 14 350 € – Passion 14 850 €
Bonus écologique -700 € à déduire



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