Power Shift

 Le plaisir de laisser faire.

 
Une nouvelle transmission robotisée dénommée PowerShift fait son apparition sur Focus et C-Max. Jusqu’à présent, les transmissions automatiques hydrauliques à convertisseurs de couple ou mécanique à variation continue augmentaient les consommations et les émissions de CO2. Seule parade, la transmission mécanique robotisée classique qui optimise les consommations, avec pour gros défaut le manque de douceur dans le passage des rapports. A cela Ford répond avec sa transmission PowerShift, qui gomme ces inconvénients. Plus confortable par sa facilité d’utilisation et la suppression des à-coups, elle ajoute les performances avec 4 % sur le 0 à 100 km/h et surtout maîtrise les rejets (+7%) et la consommation (+4 %) sur le C-Max. Cette PowerShift se retrouvera dans d’autres modèles Ford car elle accepte de passer un couple de 450 Nm.

Ford transmission PowerShift – + 1 400 € à modèle équivalent


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